12月29日消息，截至12月27日，白云机场今年累计货邮吞吐量已达到200万吨，2023年全年的货邮吞吐量在国内机场中将位列第二名，已经超过2019年的192万吨。广东省机场集团物流有限公司表示，在世界经济艰难复苏、增长依然疲弱之际，白云机场的货邮吞吐量再次攀上200万吨大关，释放出中国经济回升向好的信号，提振了各方建设广州国际航空货运枢纽的信心。自2020年以来，白云机场的货邮吞吐量连续四年位居国内机场第二名，反映出广东和广州的供应链…

12月20日消息，TikTok电商为2024年定下了500亿美金的GMV目标，对照今年200亿美金的目标数字，翻了一倍多。另外，据了解，目前TikTok电商东南亚GMV已经超过130亿美金，其中印尼突破40亿美金，泰国市场35亿美金左右。而两个多月的封禁，印尼市场至少损失10亿美金。也就是说，如果没有“黑天鹅”影响，东南亚市场或许可实现逼近150亿美金的销售额。

“做合同物流的，接下来到底还有没有‘搞头’”？最近一段时间，笔者与合同物流领域的从业者交流时，经常会听到这样的话，其中不乏一些从业十几、二十年的“老合同物流人”。其实，这样的想法在当下的市场环境中还是挺“应景”的。从今年开年，合同物流企业拿到的就不是一个简单剧本：受地缘、疫情、经济等宏观因素影响，很多合同物流企业2022年业绩下滑明显。这种下滑趋势在今年并没有停止。根据多家上市的合同物流企业披露的财报数据来看，很多合同物流企业的增速都没…

2023年是跨境电商和物流竞争最为最激烈的一年。SHEIN、TEMU、TIKTOK、AliExpress以神话般的增长速度，掀起了一场前所未有的全球电商突围战。AI+跨境电商带来最前沿的科技变革，促进物流供应链加速发展。SHEIN、极兔、菜鸟、顺丰等巨头纷纷开启上市，以寻求出海长青之路。在全球传统外贸受挫背景下，我国跨境电商物流稳定快速发展。全球环境瞬息万变，在供需关系的急剧变化中，回望2023年的拐点，跨境企业是如何在政经、商流、产业…

满帮的十年，也是数字货运平台的十年。上一个十年，各行各业都流传一句话：所有传统的市场，都值得用互联网的方式重做一遍。这一浪潮下，平台型企业基于场景划分，陆续找到企业边界，并各自形成头部格局。而应对下一个十年，平台型企业的第二增长曲线是什么？过去许多年里，类似满帮、货拉拉这样的头部平台在中小客户、个体司机这样的临调市场形成稳固的市场地位。对于新的增长点，大家有着一致的突破点：B端市场。那么，如果要在平台与B端市场之间找一个相交点，会是什么…

12月12日消息，TikTok官方称与印尼GoTo集团达成电商战略合作。TikTok印尼电商业务将与GoTo集团旗下电商平台Tokopedia合并为PT Tokopedia，Tiktok获得合资企业75％控股权，合并后的Tokopedia由TikTok控股，TikTok承诺对PT Tokopedia进行价值超15亿美元的长期投资。同时，TikTok宣布，印尼电商业务将于“双12”正式恢复上线。

据澎湃新闻12月5日消息，头部快递企业总部均已建立工会组织，直营体系建会入会率普遍在80%以上，有超过200万名快递员加入工会组织。据介绍，2022年11月以来，全总和各级工会累计投入补助资金1400万元，覆盖基层网站点11600多个。今年3月以来，圆通、中通、韵达、极兔、申通、德邦、顺丰相继召开（全网）职代会，签订同时覆盖直营和加盟网点职工的集体合同。加上之前已经签订集体合同的邮政速递、京东物流，为290多万名快递职工兜住权益保障底线…

与其在国内卷生卷死，不如到海外降维打击。