最近一段时间，笔者与合同物流领域的从业者交流时，经常会听到这样的话，其中不乏一些从业十几、二十年的“老合同物流人”。其实，这样的想法在当下的市场环境中还是挺“应景”的。从今年开年，合同物流企业拿到的就不是一个简单剧本：受地缘、疫情、经济等宏观因素影响，很多合同物流企业2022年业绩下滑明显。这种下滑趋势在今年并没有停止。根据多家上市的合同物流企业披露的财报数据来看，很多合同物流企业的增速都没有跑过去年同期，头部玩家的收缩可能更为明显。我们从今年的行业动态中也能够发现，京东物流、中外运、顺丰供应链等头部企业相比于以往非常安静。虽然说在合同物流领域，头部企业并不具有全方面的“统治力”，但是它们放缓市场进攻的节奏，确实能在一定程度上反应行业的整体态势。那么，这样的市场行情下，我们还能抓住哪些合同物流领域的新机会？合同物流哪些细分市场出现了新变化？哪些因素又会影响合同物流企业2024年的表现？
