近日，美国海关与边境保护局（CBP）正式发布《第301条款船舶费用》（Section 301 Vessel Fees）公告，宣布自10月14日起，对中国拥有、运营或建造的船舶，以及外国建造的汽车运输船，在进入美国港口时征收新的港口服务费。
美方港口费细则 根据CBP公告及其附件（CSMS Attachment），收费机制分为三类： 第一类为中国所有或运营的船舶，初始费率为每净吨50美元； 第二类为中国建造的船舶，起征标准为18美元/净吨或120美元/箱，取两者较高者，费率逐年递增； 第三类为汽车运输船或滚装船（Annex III），按每净吨14美元收取费用。 公告明确，缴费责任主体为船舶运营方（vessel operator），并要求其在进港前完成申报与缴费，否则将面临行政处罚。 （美国海关公告截图） 中方反制措施 针对美方在海运领域的歧视性做法，中国交通运输部10日发布公告，决定自2025年10月14日起，对美国船舶征收“船舶特别港务费”，此举被视为针对美国“301调查措施”的正式反制。 公告明确指出，美国自2025年10月14日起将对中国企业的船舶加收港口服务费，严重违反国际贸易原则。中国依照《中华人民共和国国际海运条例》等相关法律，在对等原则下对美方船舶分阶段征收港务费： ①2025年10月14日起：每净吨400元人民币； ②2026年4月17日起：每净吨640元人民币； ③2027年4月17日起：每净吨880元人民币； ④2028年4月17日起：每净吨1120元人民币。 政策适用于美企拥有、运营或持股25%以上的船舶，以及悬挂美国国旗、或在美国建造的船只。 交通运输部新闻发言人就拟对美船舶收取船舶特别港务费答记者问 问：中方宣布将对美船舶收取船舶特别港务费，有何考虑？ 答：2025年4月，美国贸易代表办公室宣布了对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施，10月14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。 美国的做法罔顾事实，充分暴露出其单边主义、保护主义本质，具有明显的歧视性色彩，严重损害中国海运业的正当利益，严重扰乱全球供应链稳定，严重破坏国际经贸秩序。 中方将对美国错误做法依法坚决采取反制措施，推动构建公平正义的国际海运市场秩序，维护国际物流供应链安全稳定。 根据《中华人民共和国国际海运条例》，我部发布《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》，决定将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费，这是我们维护中国海运企业合法权益的正当举措。我们敦促美方立即纠正错误做法，停止对中国海运业的无理打压。 文章转自网络，如有侵权，请告知删~
